Elektro-Mehrwege-Seitenstapler PHOENIX für die Luftfahrtindustrie
Individuell anpassbar für die Anforderungen der Luftfahrtbranche
Tragfähigkeit bis 35 Tonnen
Hubhöhe bis 14 Meter
Für jeden Einsatz anpassbar
Die HUBTEX Elektro-Mehrwege-Seitenstapler der PHOENIX-Serie sind speziell auf die Bedürfnisse der Luftfahrtindustrie zugeschnitten. Durch individuelle Anpassungen können sie in verschiedenen Bereichen der Wertschöpfungskette im innerbetrieblichen Transport eingesetzt werden. Sei es in der Lager- und Produktionslogistik, der Vorfertigung von Flugzeugsegmenten, dem Handling von Formträgersystemen für GFK-Teile, Werkzeugen oder fertigen Bauteilen bis hin zur Montageunterstützung innerhalb des Zusammenbaus oder abschließend in der Ersatzteillogistik. Für die passende Lösung stehen eine Vielzahl von Serien mit einsatzspezifischen Gabelträgervarianten, Kabinen, Hubmasten und individuellen Ausstattungsmöglichkeiten zur Auswahl. Durch die nahezu unendlichen Kombinationsmöglichkeiten dieser Baureihen passt ein HUBTEX-Mehrwege-Seitenstapler immer in seinen Einsatz.
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Branchenweit erster sensorischer Gangeinfahrassistent von HUBTEX
Unser innovativer Gangeinfahrassistent ermöglicht ein präzises Einfahren in Schmalganglager, ohne Regal- und Warenbeschädigungen zu verursachen. Besonders beim Handling von Flugzeugbauteilen und Langgutmaterialien für die Luftfahrt sorgt das Assistenzsystem für kollisionsfreies Arbeiten. Ein 2D-Lidar-Sensor misst den Abstand zum Einfahrtrichter und richtet das Fahrzeug automatisch zur Mittellinie des Schmalgangs aus. Dadurch kann der Fahrer sich auf das Umfeld konzentrieren und die Geschwindigkeit optimal anpassen. Neben der Vermeidung von Beschädigungen ergeben sich auch Einsparungen in der Regalplanung, da weniger massive Einfahrtrichter benötigt werden.
Unübertroffene Wendigkeit für enge Bereiche
Die Beweglichkeit ist ein großer Vorteil und kann eine Platzersparnis von bis zu 50 % des Lagers ermöglichen. Durch die Ausstattung mit dem omnidirektionalen 360° HX-Lenksystem, das sich seit 2014 in zahlreichen Einsätzen bewährt hat, kann der PHOENIX ohne Zwischenstopp von Längs- in Querfahrt wechseln. Das reduziert den Zeitaufwand für das Umschalten der Räder und bietet optimale Manövrierfähigkeit. In der Längsfahrt durch schmale Hangartore transportieren Sie lange Flugzeugteile effizient. Die Querfahrt ermöglicht den Einsatz als konventioneller Frontstapler, während die Kreisfahrt schnelles Wenden erlaubt. Die Diagonalfahrt erleichtert das Be- und Entladen von ...
Koppelbare Mehrwegestapler zum Transport großer Lasten wie Flügel oder Rümpfe
Der Kopplungsbetrieb von zwei Mehrwegestaplern ist eine Möglichkeit sehr große Lasten, wie etwa Flügel oder Rümpfe, zu transportieren. Dabei wird die Last von beiden Fahrzeugen gleichzeitig aufgenommen. Anschließend koppeln sie sich Bluetooth-gesteuert aneinander. Auf diese Weise entsteht ein stabiles Transportsystem mit doppelter Gesamttragkraft. Beide Systeme stehen während des Transports in permanenter Kommunikation und lassen sich gemeinsam über eine Funkfernsteuerung bedienen.
Bis zu 33% weniger Energieverbrauch dank elektrischer Lenkung
Als erster Elektro-Mehrwege-Seitenstapler bietet der PHOENIX optional eine rein elektrische Lenkung. Dies reduziert nicht nur Lenkgeräusche, sondern senkt auch den Energieverbrauch deutlich. Besonders in der Flugzeugfertigung, wo Effizienz und Nachhaltigkeit wichtig sind, ist dies ein großer Vorteil. Die bewährte elektro-hydraulische Lenkung ist weiterhin standardmäßig verfügbar.
Effizientes Ein- und Auslagern mit HUBTEX Assistenzsystemen
Unsere Assistenzsysteme erleichtern das Handling in Schmalganglagern mit großen Hubhöhen. Angesichts der Vielzahl an Lagerplätzen in der Luftfahrtlogistik unterstützen Systeme wie die halbautomatische Fahrzeugpositionierung und die WMS-Anbindung den Fahrer. Durch die direkte Übermittlung von Zielkoordinaten aus dem Warehouse Management System der Luftfahrtindustrie werden Fehler minimiert und die Produktivität gesteigert.
Merkmale
Unsere Kabinenvarianten sind so vielfältig wie die Anforderungen in der Luftfahrtbranche. Ob großzügige Quersitzkabine für mehr Bewegungsfreiheit oder Standkabine mit hoher Rundumsicht für engste Arbeitsgänge – wir haben die passende Lösung. Alle Kabinen sind schwingungsgedämpft und mit einem komfortablen, mehrfach verstellbaren Sitz ausgestattet, um die Gesundheit des Fahrers zu schonen.
Mit unserer modernen Joystick-Generation steuert der Fahrer alle Hydraulikfunktionen feinfühlig und millimetergenau. Funktionen wie Heben, Senken, Mastvor-/rückschub und Gabelverstellung können ohne Umgreifen schnell und sicher betätigt werden. Das HIT3-Terminal liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Für glatte Industrieböden empfehlen wir Polyurethan-Bereifung (PU). Für unebene Böden oder den Außeneinsatz, wie sie oft in Flugzeugwerften vorkommen, bieten wir weiche Elastikbereifung (EL) an. Diese schont die Komponenten und erhöht den Fahrkomfort.
Unser bewährter zweiteiliger Fahrwerksrahmen sorgt für ständigen Bodenkontakt aller Räder. Unebenheiten werden sofort ausgeglichen, was die Komponenten schont und die Gesundheit des Bedieners fördert – ein wichtiger Faktor in Flugzeughangars mit unebenem Boden.
Unsere Hubmasten aus eigener Produktion verfügen über innenliegende, geschützte Hydraulik und bieten große Tragkraftreserven. Wir fertigen unterschiedliche Hubmasten und Gabelträger, um Lasten wie Flugzeugrümpfe, Flügel oder Werkzeuge für die Luftfahrtfertigung sicher und effizient zu handhaben.
Bei großen Hubhöhen oder unübersichtlichen Einfahrsituationen leisten Kameras eine wichtige Hilfestellung für den Fahrer. Sie erhöhen die Sicherheit, verbessern die Sicht beim Einlagern und helfen, tote Winkel abzudecken. Wir setzen dabei ausschließlich Kamerasysteme und Monitore namhafter Hersteller ein und empfehlen Ihnen je nach Einfahrsituation das passende Kamerasystem, ob für die Montage an der Gabel, am Gabelträger, am Hubmast oder zur Überwachung des Fahrweges.
Unser neuer KI-Camera Safety Assist erkennt Fußgänger und Radfahrer in einer Reichweite von 0,5 bis 12 Metern und warnt den Fahrer vor potenziellen Gefahren. Besonders in Flugzeughallen mit hohem Personenverkehr erhöht dies die Sicherheit erheblich.
Der HLM ist als elektronische Hubhöhenvorwahl mit 199 Positionen frei programmierbar. Der Hubmast bleibt auf der vorgewählten Regalfachebene eigenständig stehen. Dabei wird vom System unterschieden, ob Ware ein- oder ausgelagert wird. Das spart Zeit und eine Beschädigung der Ware durch unkontrolliertes Einstechen in das Regalfach wird ausgeschlossen.
Wir bieten drei unterschiedliche Spurführungssysteme an, um den vorhandenen Lagerraum maximal auszunutzen:
- Regalführungsrollen: Mechanische Führung mit 100 mm Sicherheitsabstand pro Seite. Optional mit Einspurhilfe zur Vermeidung von Beschädigungen.
- Induktive Spurführung: Zuverlässiges System mit 150 mm Sicherheitsabstand, ideal für lange Gänge ab 400 lfdm.
- Optische Spurführung: Alternative zur induktiven Führung, wenn kein eisenfreier Raum im Boden vorhanden ist.
Unsere mobile Personenschutzanlage wird beim Einfahren in den Regalgang automatisch aktiviert und überwacht den Gang mittels Laser-Scannern. Beim Erkennen von Personen oder Hindernissen wird der Stapler automatisch abgebremst – ein entscheidender Vorteil in Bereichen mit hohem Personenaufkommen wie Flugzeugmontagehallen.