ZORLUĞUNUZ İÇİN PROFESYONEL DESTEK
UZUN, AĞIR VE HAVALELİ YÜKLER İÇİN OTOMASYON ÇÖZÜMLERİ
Şirket içi lojistik alanında uzun mallarla çalışmak en karmaşık görevler arasında yer alıyor. Bunun için gerekli araçları otomasyona uygun hale getirmek bu bağlamda istif araç ve özel araç üreticileri için üst kategori bir iştir. Uzun ve havaleli yüklerle çalışmak bizim profesyonel olduğumuz bir alandır - böylelikle inovasyon lideri olarak bu zamana kadar dünyanın ilk ve tek tam otomatik çok yönlü istifleyicisini tanıtabildik. Otomatik araçlarımızın temeli ise yeni geliştirilen tüm çok yönlü yanal istifleyicilerdir. Zaten orada asistan sistemleriyle adım adım otomasyonu ileriye dönük düşünmüştük: Araçların temel yapısında, cihazları sonradan bile otomatik hale getirmeye yarayan kablo hatları, sabitleyiciler ve sensörler planlanmıştır.
Depo proseslerini daha verimli ve ekonomik tasarlamak için farklı sektörlerden çok sayıda şirket sürücüsüz istif araçlarını tercih ediyor. Buradaki hedef, uzman personel eksikliğine ve artan kalite ve hız taleplerine rağmen teslimat performansını yüksek tutmaktır. Uzun malların taşınması alanında bu zamana kadar henüz, güvenlik fonksiyonlarının ve sürüş kinematiğinin farklı yüklere ve farklı boyutlara kendilerini uyarlayabildiği tam otomatik taşıma araçları yoktur. „Otomasyon alanındaki en büyük zorluklardan biri ise yükleri güvenli şekilde tutmak ve taşımak amacıyla uzun ve şekilsiz yüklerin ağırlık merkezini tespit etmektir“ diyor Frank Knurr, kendisi Hubtex’de satış mühendisidir ve sürücüsüz taşıma araçlarının ürün portföyünü genişletmekten sorumludur. „Elektrikli çok yönlü yanal istifleyicilerimizi günümüzde adım adım ve müşterilerin özgün taleplerine uygun olarak otomasyona uygun hale getirebiliyoruz.“
Hubtex, otomatik fonksiyonlara ve asistan sistemlere sahip modüler bir yapı kullanıyor; bu sistem süreç içerisinde standart araçlara entegre ediliyor. Buna örneğin, depo pozisyonunu girdikten sonra kullanıcıyı doğru raf gözünün önüne getiren otomatik bir raf gözü yerleştirme özelliği vardır. Hubtex Load Manager fonksiyonu da elektrikli çok yönlü istifleyicilere entegre edilebilir. Bununla önceden programlanmış kaldırma yükseklikleri otomatik olarak kumanda edilebilir. Yarı otomatik araçlar, asistan çözümlerini kullanarak yönlendirme, sürüş ve kaldırma hareketlerini otonom olarak yapabiliyor. Hubtex, tüm sistemleri tek bir platforma entegre ediyor. Bu sayede farklı çözümler sonradan da genişletilebilir ve birbiriyle kombine edilebilir. Hubtex, Mayıs ayında ilk kez yeni nesil elektrikli çok yönlü yanal istifleyicilerini tanıttı. Araç serisinin konsept sürecinde üretici, otomasyonu baştan beri sürekli göz önünde bulundurdu: Sensörlerin kablo yolları ve pozisyonları öncesinden düşünüldü; böylece araç, temel konfigürasyondan itibaren peyderpey otomatik hale getirilebilir.
PhoeniX AGV neler yapabİlİyor?
HANGİ TEKNİK ÖN ŞARTLAR SÖZ KONUSUDUR?
KULLANIM SAHANIZ İÇİN SAĞLADIĞI AVANTAJLARI KEŞFEDİN
Uzun malların taşınması, kullanıcıları çeşitli zorluklarla karşı karşıya bıraktığını biliyoruz. Kullanım sahanız için en iyi çözümü size sunabilmek amacıyla özgün taleplerinizi birkaç tıkla bizimle paylaşmanızı tavsiye ediyorum.
